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疫情下旅行：列車空調(diào)系統(tǒng)有多安全？

發(fā)布時(shí)間： 2020/8/17

　　在德國，乘坐火車的旅客開始逐漸增加，盡管很多人仍然有些擔(dān)心被病毒感染。實(shí)際上感染的風(fēng)險(xiǎn)可能低于人們的想象。
　　當(dāng)下越是人多的地方，對預(yù)防新冠病毒的安全規(guī)定就越嚴(yán)格。因此在德國乘坐火車就要求必須戴口罩并保持距離。這是德國鐵路為重新獲得乘客信任的兩個(gè)基本安全條例。德國鐵路公司發(fā)言人魯馳（Steffen Rutsch）表示，人們也不必?fù)?dān)心火車上的空調(diào)會增加感染新冠的風(fēng)險(xiǎn)。
　　

魯馳說："根據(jù)我們迄今的了解，全球范圍內(nèi)在火車上感染病毒的案例極少。奧地利衛(wèi)生局進(jìn)行調(diào)查的結(jié)果顯示，在奧地利的第一波新冠病毒感染浪潮中，乘坐公共交通的感染幾率微乎其微。"
　　乘客難消顧慮
　　但是，不少乘客仍然心存顧慮?？照{(diào)系統(tǒng)真的可以降低甚至排除氣溶膠感染的風(fēng)險(xiǎn)嗎？還是它只會將有害空氣散布到整個(gè)車廂？鐵路公司稱輸送新鮮空氣尤為重要。"和飛機(jī)相似的是，高速列車也有完整的通風(fēng)系統(tǒng)，每7分半中就會全面更換車廂內(nèi)的空氣。我們的火車還具有風(fēng)量自動控制功能。也就是說：火車中的新鮮空氣輸送頻率取決于車廂內(nèi)的乘客數(shù)量。因此，火車運(yùn)行中的空氣更換頻率明顯高于建筑物中的空調(diào)系統(tǒng)。"
　　專家們至少可以肯定的是，在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，感染病毒的風(fēng)險(xiǎn)低于人們的想象。類似于對密閉的房間進(jìn)行通風(fēng)，重要的是輸入新鮮空氣。另外就是從室內(nèi)排出的空氣不會再通過空調(diào)循環(huán)返回。柏林工業(yè)大學(xué)水陸交通研究所有軌車輛部負(fù)責(zé)人赫希特（Markus Hecht）說："空調(diào)系統(tǒng)肯定會改善空氣流通狀況。但這是否就足夠了還很難說，只是人們希望如此。而且這還不能完全肯定。對此還需要進(jìn)一步研究。"
　　天上地下有不同
　　就在本周，聯(lián)邦交通部通過聯(lián)邦鐵路局對該項(xiàng)研究進(jìn)行了招標(biāo)，要求在未來幾個(gè)月得出結(jié)論。德國鐵路公司（Deutsche Bahn）表示，德國火車能夠有效地排出火車中的廢氣。然而德國火車上的空調(diào)系統(tǒng)使用的是G4型空氣過濾器。其過濾網(wǎng)孔較粗，不適合過濾病毒。飛機(jī)上則使用了更好的Hepa過濾器。但是，德國鐵路公司發(fā)言人魯馳表示，這對于德國鐵路來說并不合適，因?yàn)?10000米高空的空氣與地面上的空氣完全不同。
　　他說："原則上來說，飛機(jī)擁有無菌的外部空氣，不含花粉、不含灰塵顆粒，因此過濾器可以快速密集過濾。而地面上的火車情況當(dāng)然不同。因季節(jié)的不同，輸送的空氣中含有很多顆粒，特別是新鮮空氣中比例很高。"
　　也就是說，Hepa過濾器用在火車上將會很快被堵塞。盡管還需要進(jìn)一步的調(diào)查研究，但德國鐵路公司認(rèn)為乘坐火車是很安全的。
　　這令人感到些許放心。例如支持聯(lián)邦鐵路公司的乘客協(xié)會成員瑙曼（Karl-Peter Naumann）就表示："據(jù)我們所知，到目前為止，鐵路旅行是安全的，沒有風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然我們還是要小心，戴口罩是非常重要的一點(diǎn)。我們被告知過濾器毫無問題。而且我們知道正在計(jì)劃對此進(jìn)行研究。研究結(jié)果如何至關(guān)重要。"
　　德國鐵路公司關(guān)于火車上的空調(diào)設(shè)備可以減少病毒感染風(fēng)險(xiǎn)的說法，迄今尚無可以用來反駁的科學(xué)論點(diǎn)。對乘客來說，這無疑是個(gè)好消息。

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